Вождение автомобиля в США

Вождение автомобиля в США

Моя первая машина

Впервые я ее увидела на площадке, где были выставлены на продажу автомобили, бывшие в употреблении. Серебристо-голубая Ауди стояла как-то особнячком, но почему-то привлекла внимание моего мужа. Она понравилась ему сразу. Во-первых - недорогая. И во-вторых - хорошей марки. Он вбил себе в голову, что свою первую машину я должна непременно разбить, поэтому не хотел тратить на нее много денег, но, в то же время, думая о моей безопасности, постарался выбрать машину из прочного металла.На следующий день, придя с работы, муж радостно сообщил, что машина куплена и мы можем забрать ее прямо сейчас. Мы поехали.

Мне торжественно были вручены ключи и я села за руль девятилетней старушки. То,что машина женского рода, я почувствовала сразу. В отличие от новенького и послушного мужниного Понтиака она была капризна. Немного посопротивлявшись, она завелась и как-то резко, рывком сдвинулась с места. Объехав вокруг жилых домов, я стала выруливать на шоссе. Поглядывая в зеркало заднего вида, я с неудовольствием обнаружила, что нас преследует трак- маленький легковой грузовичок, причем на очень близком расстоянии. Мне предстояло выехать на шоссе, по которому мчались автомобили со скоростью 50 миль в час. Муж сказал: "Пропусти вот эту зеленую и поезжай". Но за зеленой ехала еще одна и я поняла, что не успею. И все же я стала выезжать на дорогу. Поняв ситуацию, муж закричал: "Стоп!". Я резко затормозила и одновременно услышала звук удара по металлу. В нас врезался трак. Водительских прав у меня еще не было, поэтому я предоставила мужу разбираться с полицией. Впрочем и разборок-то особых не получилось. Вина была признана за водителем трака. Но я понимала, что виноваты были все: парень, водитель трака, не соблюдавший дистанцию, я, соображающая в два раза медленнее, чем мой муж, который не хотел понять особенностей моего мышления, и, конечно же, она - машина, которая сразу же призналась мне в своей нелюбви. За что она невзлюбила меня - я не знаю. И теперь уже никогда не узнаю.

Я как могла подлизывалась к ней. Отмывала ее шампунями, чистила ваксой, опрыскивала салон дезодорантами. Но она упорно продолжала ненавидеть меня, одновременно показывая моему мужу свое расположение. Она слушалась только его, но в моих руках вела себя просто неприлично. Не хотела заводиться, посреди дороги на скорости 60 миль в час начинала фырчать, а при моей попытке припарковаться просто нагло выключала двигатель посреди площадки, так что я загораживала дорогу водителям, следующим за нами.Нужно было срочно что-то предпринимать. Мы отдали ее в ремонт. Полторы тысячи долларов муж заплатил за ее "лечение". В ее внутренностях было заменено множество деталей. Но через пару дней она снова не захотела заводиться. Конечно,нам нужно было вернуть ее горе-слесарям на "долечивание", но был выходной, и мы решили поездить на ней. Авось все обойдется.

Предварительно заведя мотор, муж предоставил мне руль. Выехали из нашей "деревни" на шоссе, потом - на скоростную трассу. Машина мчалась среди своих собратьев на скорости 70 миль в час. Я, вцепившись руками в руль, и нажимая на газ, чувствовала ее легкое сопротивление. Благополучно выехав с трассы, мы подъехали к площадке магазина и я стала выбирать место для парковки. Выбрав пространство, свободное от машин, я подъехала к бордюру, за которым зеленел газон. Немного побродив по магазинам, мы вернулись на стоянку. Когда я снова села за руль, машина опять не хотела заводиться. Тогда муж стал подсказывать мне приемы, которые должны были подействовать на ее упрямый нрав. Поставив левую, нерабочую ногу на тормоз, а правую на газ, я стала манипулировать обеими педалями. Машина завелась. Левой рукой я взялась за рычаг переключения скоростей. Он поддавался с усилием. И вместо того, чтобы остановиться на команде "задний ход", я остановила рычаг на отметке "вперед". Естественно, когда я отпустила тормоз, машина стала медленно взбираться на бордюр. Муж заорал: "Стоп!". И моя рабочая нога, которая в это время стояла на газе, что есть мочи надавила на педаль. Тормоз-то был занят нерабочей левой.

Дальше события развивались молниеносно. Я увидела перед собой зеленую полосу газона, но на тормоз нажать уже не успела. Так как почувствовала, что мы куда -то летим. Оказалось - прямиком в канаву, которая поначалу была скрыта от нашего взора небольшой полоской чахлых кустиков. Машина, передними колесами взметнувшись было в воздух, под тяжестью земного притяжения тут же рухнула в канаву. Передний корпус машины врезался в мягкую влажную почву, задний - остался на поверхности канавы. Мы же повисли на своих сидениях под углом чуть больше сорока пяти градусов. Пока я осмысливала произошедшее мой муж, обнаружив, что мы живы, кинулся целовать меня. А я никак не хотела смириться с фактом моего падения в прямом и переносном смысле. Люди, бегущие к нам навстречу и предлагающие свою помощь, сирены полицейских машин, разбитая машина. На меня почти не подействовали слова женщины-полицейской, которая,пытаясь привести меня в чувство, сказала:"Это уже все произошло, это все позади", не помогли мне и уверения мужа, что такое бывало и с ним, когда он начинал водить. Чувство вины, снова и снова прокручивающаяся в мозгу картина крушения повергли меня в состояние глубокого уныния. А через несколько дней я успокоилась. Помогли мне в этом мои подруги, которые, во-первых,хохотали над моим рассказом, а во-вторых, сняли с меня чувство вины, сказав, что во всем виноват мой муж, посадивший меня за руль неисправной машины. К тому же я поняла, что несмотря на эти горькие события, мы остались живы, и никто не пострадал по нашей вине. Все обошлось.

В этой ситуации больше всех пострадала она. Она предпочла смерть моей дружбе. Однако в истории моего водительского опыта наши имена всегда будут стоять рядом. О нас будут вспоминать примерно так: "Помните, это было в тот год, когда Ольга летала на своей машине" или "А, да это та самая Ольга, которая хотела полетать на своей старушке Ауди". И это будет почти правда. На самом деле мы вместе, немного оторвавшись от земли, тысячную долю секунды парили в воздухе. В этот момент, не успев еще испугаться, я испытала чувство сильного удивления. Что почувствовала она, я не знаю, но я уверена, что наверняка какое-нибудь необычное волнение пробежало по ее металическим нервам.

Что же касается моих нервов и, кстати говоря, нервов моего мужа, то их надорванное в сокрушительном полете здоровье восстанавливалось долго и мучительно. Я при попытке снова сесть за руль испытывала страх, а Уорен при виде меня на водительском месте - ужас.

Если же говорить о чувстве вины - то на смену ему пришло понимание колоссальной ответственности. Я навсегда запомню слова друга моего мужа Джима: "Водитель всегда отвечает за все, что произошло на дороге, ты виноват даже в том случае, если кирпич упадет сверху." Не дай Бог, конечно. Хватит с меня летающих тяжелых предметов.

Ольга Сапп Прочитать об авторе

Правила дорожного движения

Сдача экзамена на права

Поиск и выбор автомобиля

Финансирование

Страхование, регистрация

Ремонт автомобиля

и еще о многом другом читайте в книге

Добро пожаловать в Америку